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电调和马达一些常见问题的解答

发布时间: 2016-07-14 21:13


1、更换更大容量的电容,我的车是否会变得更爆一些?       
答:无刷电调的电容主要是起保护内部电路板的作用,对动力输出的影响微乎其微。
 
2、BOOST和TURBO开得越大,是否车就越快?        
答:在合理范围内,增加进角的确可以提升马达的转速;但是也会带来额外的发热和功率损耗。如果超过合理范围,马达可能反而因过热而变慢甚至烧毁。
 
3、马达的T数和KV值是什么意思?        
答:马达的T数是指内部线圈绕的圈数,KV值是标示马达转速的一个参数,指每增加1V电压时,马达空载RPM所增加的数值。对于同种规格的马达来说,T数越少的马达KV值就越高,最大输出电流越高,但扭力越小。单从T数或KV值并不能评判一个马达的好坏,因为他们有不同时适用场合。
 
4、马达的齿比怎么配?       
答:齿比需要综合考虑很多因素,不能一概而论。建议你找有经验的玩家帮助你或者在网上查阅和你配置相似的设定参考。一般来说,正常的齿比可以让你的马达工作在比较合理的负载下,因此马达的温度也会在正常范围内。
 
5、马达的温度控制在多少度比较好?       
答:从安全和寿命角度看,马达的工作温度越低越好。但是在竞赛的条件下,尽量将马达温度(以测量外壳为准)控制在80度以下。
 
6、马达温度很低,是否可以再加大马达齿轮来提高速度?        
答:如果你只求更高的极速,那么可以。但是如果是跑赛道,更多的还要考虑加速以及刹车的效果,加大马达齿有时会造成在这两方面受到圈速的损失。
 
7、好盈速龙V3.1的电变温度保护设到125度是否不安全?        
答:这个数值是电变内部的参考温度,在安全范围内,可以放心使用。一般如果量金属外壳的温度,在80度以下是很安全的。
 
8、怎样判断我的马达是否退磁了?        
答:在跑了几分钟后,车速感觉比较“肉”,而且马达温度比之前显著升高,那很有可能是你的马达转子磁钢退磁了。
 
9、电调是不是标的A数越大越好?        
答:电调的A数通常是指其能够承受的持续工作电流,它反映了一个电变在一定电压下的输出功率大小。如果输出功率足够用的情况下,A数大的电调并不会比A数略小的电调让你的车跑得更快。那些虚标到几百A的电调是没有实际意义的。
 
10、我的电车想换高压舵机行吗?        
答:高压舵机需要电调BEC输出的支持,如果BEC输出只有6V甚至更低,那么高压舵机没有什么优势,甚至可能因为电压不足而无法正常工作。
 
11、为什么好盈电调上的线我焊不下来?        
答:工厂使用的焊锡都是熔点较高的焊锡,如果你使用的烙铁功率不够或者烙铁质量不好,是很难焊下来。一般情况下我们不建议你自己更换电线,如果一定要换请使用合适的质量好的烙铁或者找专业人士帮助你。

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